96points

Audi RS e-tron GT (2022)

74points

Porsche 918 Spyder (2015)

Gagnant du comparatif
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
vs
vs

92 caractéristiques en comparaison

Audi RS e-tron GT (2022) vs Porsche 918 Spyder (2015)

Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)

Pourquoi Audi RS e-tron GT (2022) est meilleur(e) que Porsche 918 Spyder (2015)?

  • Couple maximal 290 Nm supérieur
    ?

    830 Nmvs540 Nm
  • Rayon de virage 1.1 m plus petit
    ?

    11.6 mvs12.7 m
  • 1.11m plus court
    ?

    55.6 mmvs1.17m
  • Dispose d' un système embarqué
    ?
  • Coefficient de traînée 0.12 Cd plus petit
    ?

    0.24 Cdvs0.36 Cd
  • Dispose d'ISOFIX
    ?
  • Dispose du système Stop-Start
    ?
  • 72 g/km moins d'émissions de CO2
    ?

Pourquoi Porsche 918 Spyder (2015) est meilleur(e) que Audi RS e-tron GT (2022)?

  • Accélération (0 à 100 km/h) 0.6 s plus rapide
    ?

    2.5 svs3.1 s
  • Vitesse maximale 100 km/h supérieure
    ?

    344 km/hvs244 km/h
  • Puissance (CV) 250 hp plus élevée
    ?

    887 hpvs637 hp
  • Dispose d'un moteur d'essence
    ?
  • 495 mm plus étroit
    ?

    1.66mvs2.16m
  • Longueur 342 mm plus courte
    ?

    4.65mvs4.99m
  • 864.03kg plus léger
    ?

    1.7tvs2.56t
  • Accélération (0 à 200 km/h) 4.2s plus rapide
    ?

    7.3svs11.5s

Quels sont les comparatifs les plus populaires?

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Infos générales

type de voiture

Coupé

Cabriolet

Le type de voiture.
Dispose de suspension à quatre roues indépendantes
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Cette suspension permet à toutes les roues se bouger indépendamment. Cela vous offre une conduite plus en douceur dans certaines situations; par exemple, quand il y a des bosses sur la route.
Dispose de traction intégrale (à quatre roues motrices)
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Une traction intégrale désigne un type de transmission par lequel toutes les roues sont motrices. C'est avantageuse dans certains circonstances, par exemple, quand les conditionnes météorologiques son mauvaises (plus dl'adhérence au sol). Toutefois c'est conçu spécialement pour la conduite tout terrain, pas pour conduire en ville.
Possède la propulsion arrière
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
La traction arrière est mieux pour l'accélération, car le poids du véhicule se déplace depuis les roues arrière jusqu'aux les roues avant. Le poids de la voiture est également mieux répartie et cela améliore la maniabilité.
Dispose d'une transmission à double embrayage
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
La transmission à double embrayage est une transmission automatique à mode manuel avec une boîte de vitesses à double embrayage. Ces avantages sont: accélération en douceur plus rapide et qu'elle permet d’éviter la perte de la puissance et éliminent les «temps morts» en accélération, alors le résultat est une amélioration de l'efficacité du carburant.
C'est une voiture électrique
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Une voiture électrique marche grâce à une batterie qui peut être rechargée à la maison ou à des points publiques qui offrent ce service. Les coûts de l'électricité sont moins chers que ceux de l'essence; par conséquent, vous dépenserez mois d'argent dans votre véhicule. Également, elles sont plus avantageuses pour l'environnement - une voiture électrique n'émet pas de dioxyde de carbone.
Dispose d'un moteur d'essence
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Un moteur d'essence offre plusieurs avantages par rapport aux moteurs diesel. Par exemple, les moteurs d'essence sont normalement plus légers et moins chers que ceux de diesel. Aussi, ils ont habituellement plus de chevaux-vapeurs.
rayon de virage

11.6 m

12.7 m

Le rayon de virage indique le plus petit virage qu'une voiture peut effectuer. Avec un rayon de virage plus petit, tu peux faire des demi-tours en une fois sans avoir à manœuvrer d'avant en arrière.
émissions de CO2

0 g/km

72 g/km

Les émissions de CO2 émises par la voiture, mesurées en grammes par kilomètre. Un véhicule qui émet moins de CO2 est meilleur pour l'environnement.

Dimensions

volume de chargement

405 l

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Avec un volume de chargement supérieur, vous pouvez transporter plus de marchandises.
hauteur

55.6 mm

1.17m

La hauteur représente la dimension verticale du produit.
largeur

2.16m

1.66m

La largeur représente la dimension horizontale du produit.
espace jambes (avant)

41.9"

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

L'espace pour les jambes disponible pour les passagers à l'avant.
espace jambes (arrière)

32.2"

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

L'espace pour les jambes disponible pour les passagers à l'arrière.
volume de chargement (sièges arrière abaissés)

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Avec un volume de chargement supérieur, vous pouvez transporter plus de marchandises. Quelques véhicules vous permettent d'abaisser les sièges arrière pour gagner de la place.
longueur

4.99m

4.65m

Nous préférons des chassis courts car ils sont de manière générale plus faciles à manœuvrer.
dégagement-tête maximal (avant)

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Si vous avez plus de dégagement pour la tête, les trajets et voyages seront plus confortables. Cela est particulièrement important pour des personnes de grande taille.
dégagement-tête maximal (arrière)

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Si le dégagement pour la tête à l'arrière du véhicule est élevé, les passagers se sentiront plus confortables. Cela est particulièrement important pour des personnes de grande taille. C'est aussi utile pour le transport de marchandises à l'arrière du véhicule.

Vitesse

vitesse maximale

244 km/h

344 km/h

La vitesse maximale que le véhicule peut atteindre.
Le temps mis par la voiture pour passer de 0 à 100 km/h.
Le coefficient de traînée mesure comment l'air se répartit autour d'un véhicule. Une valeur faible indique que le véhicule est plus aérodynamique et que son moteur aura donc moins de travail. Par conséquent, il sera plus rapide et consommera moins d'énergie.
Le temps mis par la voiture pour passer de 0 à 200 km/h.
temps au tour du Nürburgring

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

6.57

Le circuit de Nürburgring est considéré comme le plus difficile du monde, et les temps au tour les plus rapides sont vus comme le test final de mesure de la performance d'une voiture. (Source: Nürburgring Lap Times)
temps d'accélération (100 à 200 km/h)

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

4.7 s

Le temps mis par la voiture pour passer de 100 à 200 km/h.
temps d'accélération (0 à 60 km/h)

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Le temps mis par la voiture pour passer de 0 à 60 km/h.

Moteur

économie de carburant (ville)

Audi RS e-tron GT (2022): Non applicable

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

L'économie de carburant mesure l'efficacité énergétique, plus précisément la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Un chiffre bas indique que les dépenses en essence seront moins élevées.
couple maximal

830 Nm

540 Nm

Le couple est une mesure de la puissance d'un moteur, étroitement lié à la puissance en chevaux. Un couple supérieur indique que le véhicule est plus puissant et qu'il possède également une meilleure capacité d'accélération.
économie de carburant (autoroute)

Audi RS e-tron GT (2022): Non applicable

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

L'économie de carburant mesure l'efficacité énergétique, plus précisément la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Un chiffre bas indique que les dépenses en essence seront moins élevées.
niveau de recharge (VE)

Level 3

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Il existe trois niveaux ou modes de recharge. Le mode 1 utilise une prise domestique classique et est le plus lent (environ 5-8 km de distance par heure). Le mode 3 utilise la charge rapide en DC ou les superchargeurs de Tesla et c'est le mode le plus rapide (environ 5-32 km de distance par heure).
Si vous avez une batterie plus puissante, vous pouvez parcourir plus de kilomètres avant de devoir la recharger. Dans le cas d'une voiture hybride, avant de devoir passer au moteur à essence.
La distance maximale qu'une voiture électrique ou hybride (seulement moteur électrique) peut parcourir à partir d'une charge complète (estimée par EPA).
puissance (CV)

637 hp

887 hp

Le cheval-vapeur (CV) est la mesure de puissance du moteur la plus courante.
taille du moteur

Audi RS e-tron GT (2022): Non applicable

4.6 l

Le volume total de tous les cylindres du moteur mesuré en litres. Ce n'est qu'un des nombreux aspects dans un moteur qui déterminent sa puissance, mais, normalement, une taille plus grande se traduit par plus de puissance.
économie de carburant (combinée)

Audi RS e-tron GT (2022): Non applicable

3.1l/100 km

L'économie de carburant mesure l'efficacité énergétique, plus précisément la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Une économie de carburant élevée indique que les dépenses en essence seront moindres.

Sécurité

avec système anti-collision
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Un système anti-collision est un dispositif de sécurité qui utilise des capteurs afin de surveiller la route pour détecter d'éventuels piétons, véhicules et autres types d'obstacles. S'il y a un risque de collision, des avertissements sonore et visuel sont déclenchés.
avec aide au freinage d'urgence
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
L'aide au freinage d'urgence (AFU) est un système de sécurité qui repose sur des capteurs pour détecter des collisions imminentes et activer automatiquement le freinage.
Les airbags sont conçus pour protéger les passagers en cas de collision. Le nombre standard est d'environ six mais certaines voitures incorporent désormais des airbags additionnels, tels que des airbags au niveau des genoux, des airbags latéraux ou des rideaux gonflables.
classement Euro NCAP

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Audi RS e-tron GT (2022))

5

L'Euro NCAP ou Programme d'Évaluation Européenne a pour fonction principale d’effectuer des tests afin de tester les capacités dans le domaine de la sécurité passive des véhicules. Il évalue différents paramètres, tels que la sécurité pour adultes, la sécurité des enfants ou pour des piétons.
avec contrôle de traction
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Il limite automatiquement le roulement des roues afin de garder une adhérence entre les pneus et la route quand tu conduis dans de mauvaises conditions.
Équipée d'une caméra de vision arrière
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Une caméra de vision arrière offre une vue de l'arrière du véhicule. Cela aide prévenir des accidents et est particulièrement utile dans les voitures avec angles morts grands, comme les camionnettes.
avec dashcam intégrée
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Une dashcam intégrée permet d'enregistrer des vidéos pendant la conduite grâce aux caméras installées dans le véhicule. C'est bien pratique en cas d'accident.
avec aide au maintien de voie
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
L'aide au maintien de voie surveille la position de la voiture sur la route. Si le véhicule commence à dévier de sa voie, le conducteur est alerté (ou, pour certains systèmes, le véhicule se recentre de lui-même dans la voie).
avec régulateur de vitesse
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Le régulateur de vitesse prévient le conducteur lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée sur la route.

Fonctionnalités

avec profils conducteur
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Tu peux créer des profils conducteur pour sauvegarder des réglages tels que la position du siège, du volant et des rétroviseurs extérieurs. C'est particulièrement pratique quand plusieurs personnes utilisent le même véhicule.
avec chargement sans fil dans le véhicule
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Un support de chargement dans le véhicule te permet de recharger sans fil ton téléphone et tes autres appareils.
équipé(e) d'un volant chauffant
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Le volant est chauffant afin de garder tes mains au chaud quand il fait froid.
équipé(e) de sièges avant chauffants
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Les sièges avant sont chauffés pour te réchauffer quand il fait froid.
équipé(e) de sièges arrière chauffants
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Les sièges arrière sont chauffés pour te réchauffer quand il fait froid.
capable de stationner automatiquement
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
Le véhicule utilise différents capteurs pour se garer tout seul.
nombre d'écrans

1

Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. (Porsche 918 Spyder (2015))

Combien d'écrans sont équipés dans le véhicule (ex : pour l'information/le divertissement).
avec climatisation bi-zone
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
La climatisation bi-zone permet de choisir des températures différentes pour deux parties de la voiture.
avec infodivertissement dans véhicule
Audi RS e-tron GT (2022)
Porsche 918 Spyder (2015)
L'infodivertissement apporte du divertissement audio et vidéo, par exemple au travers d'applications comme Netflix, Youtube, des jeux, etc.

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