56punten

Ford C-MAX Hybrid (2014)

78punten

Hyundai Ioniq 5 N (2024)

Ford C-MAX Hybrid (2014)
Vergelijkingswinnaar
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
vs
vs

92 feiten in vergelijking

Ford C-MAX Hybrid (2014) vs Hyundai Ioniq 5 N (2024)

Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)

Waarom is Ford C-MAX Hybrid (2014) beter dan Hyundai Ioniq 5 N (2024)?

  • Heeft volledige onafhankelijke suspensie
    ?
  • Heeft gestolen voertuig volgsysteem
    ?
  • 44.58% grotere laadcapaciteit
    ?

    694 lvs480 l
  • Heeft een benzine motor
    ?
  • 306 mm kortere lengte
    ?

    4.41mvs4.71m
  • 674kg lichter
    ?

    1.64tvs2.31t
  • Heeft regeneratief remmen
    ?
  • Is een hybrid auto
    ?

Waarom is Hyundai Ioniq 5 N (2024) beter dan Ford C-MAX Hybrid (2014)?

  • 565 Nm hogere maximale draaikracht
    ?

    740 Nmvs175 Nm
  • Heeft vierwielaandrijving
    ?
  • 75 km/h hogere topsnelheid
    ?

    260 km/hvs185 km/h
  • 509 hp meer paardenkracht
    ?

    650 hpvs141 hp
  • Heeft achterwielaandrijving
    ?
  • 5 years langere aandrijflijngarantie (jaren)
    ?

    10 yearsvs5 years
  • 145 mm smaller
    ?

    1.94mvs2.08m
  • 388 mm langere wielbasis
    ?

    3mvs2.61m

Wat zijn de meest populaire vergelijkingen?

Gebruiker reviews

Nog geen beoordelingen

Wees de eerste. Gebruik jouw ervaring om anderen in de community te helpen een beslissing te nemen.

Schrijf een review

Algemene informatie

Type auto

Minibus

SUV

Het type auto.
Heeft volledige onafhankelijke suspensie
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Hierdoor kunnen alle vier de wielen onafhankelijk van elkaar op en neer bewegen, dit geeft een soepelere rit bij bijvoorbeeld rijden over hobbels in de weg.
Heeft vierwielaandrijving
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Vierwielaandrijving is een systeem waarbij de draaikracht wordt verdeeld over alle vier de wielen van het voertuig. Dit is goed in sommige omstandigheden, zoals bij betere tractie in moeilijke weersomstandigheden, maar is het meest geschikt voor off-road rijden.
Heeft achterwielaandrijving
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Achterwielaandrijving profiteert van betere tractie bij het accelereren, aangezien het gewicht van het voertuig naar achteren verschuift over de aangedreven wielen. Het gewicht van de auto is ook gelijkmatiger verdeeld en handelt beter.
Heeft Dual Clutch Transmission (DCT)
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Een Dual Clutch Transmission (DCT), is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie waarmee de bestuurder zelf de versnellingsbak kan controleren of de computer laat bepalen. Schakelen gaat zeer snel met als resultaat een soepelere versnelling en draagt toe aan efficienter gebruik van brandstof dankzij de ononderbroken energie stroom.
Is een elektrische auto
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Een elektrische auto werkt op een batterij die thuis kan worden opgeladen of op openbare oplaadpunten. Dankzij de lagere kosten van elektriciteit in vergelijking met benzine kan dit lopende kosten sterk verminderen en is ook beter voor het milieu aangezien de auto 0 uitstoot heeft.
Heeft een benzine motor
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Een benzine motor biedt verschillende voordelen ten opzichte van diesel. De motoren zijn meestal lichter en goedkoper dan de diesel tegenhangers. Benzinemotoren hebben tevens de neiging om meer vermogen te hebben, en de brandstof is beter beschikbaar.
draaicirkel

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De draaicirkel geeft de kleinste cirkelvormige bocht aan die een auto kan maken. Met een kleinere draaicirkel is het makkelijker om een U-bocht in één keer te maken in plaats van heen en weer te moeten draaien.
CO2 uitstoot

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

0 g/km

De CO2-uitstoot van de auto, gemeten in gram per kilometer. Een auto met minder uitstoot is beter voor het milieu.

Afmetingen

laadcapaciteit

694 l

480 l

Een grotere laadruimte is praktischer, omdat je dan meer goederen kunt vervoeren.
hoogte

1.62m

1.58m

De hoogte vertegenwoordigt de verticale dimensie van het product.
breedte

2.08m

1.94m

De breedte vertegenwoordigt de horizontale dimensie van het product.
beenruimte voor

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De hoeveelheid beenruimte vooraan.
beenruimte achter

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De hoeveelheid beenruimte achteraan.
Een grotere laadruimte is praktischer, omdat je dan meer goederen kunt vervoeren. Bij sommige voertuigen kun je de achterste zitplaatsen naar beneden doen om meer laadruimte te verkrijgen.
lengte

4.41m

4.71m

We vinden een kortere lengte beter, omdat een compacte chassis over het algemeen makkelijker te manoeuvreren is.
maximum hoofdruimte (voorin)

1.04m

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

Meer hoofdruimte voorin zorgt voor een comfortabelere rijervaring en is vooral belangrijk voor grote mensen.
maximum hoofdruimte (achterin)

1m

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

Meer hoofdruimte achterin de auto zorgt voor een comfortabelere passagierservaring en is vooral belangrijk voor langere mensen. Het is ook handig als je vracht achterin de auto vervoert.

Snelheid

maximumsnelheid

185 km/h

260 km/h

De hoogst bereikbare snelheid van het voertuig.
acceleratietijd (0-100 km/u)

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

3.4 s

De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-100 kilometer per uur.
weerstandscoëfficiënt

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De weerstandscoëfficiënt is een meting van hoe goed de lucht circuleert rond een voertuig. Een lagere waarde betekent dat hij aerodynamischer is en dat de motor minder hard hoeft te werken. Het kan resulteren in hogere snelheden en een lager brandstofverbruik.
acceleratietijd (0-200 km/u)

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-200 kilometer per uur.
Nürburgring rondetijd

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De Nürburgring race circuit wordt algemeen beschouwd als de meest uitdagende in de wereld en de snelste laptijden worden gezien als de ultieme test van de prestaties van een auto. (Bron: Nürburgring Lap Times)
acceleratietijd (100-200 km/u)

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De tijd waarin de auto kan versnellen van 100 naar 200 km p/h.
acceleratietijd (0-60 km/u)

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-60 kilometer per uur.

Motor

brandstofbesparing (bebouwde kom)

5.6l/100 km

Hyundai Ioniq 5 N (2024): Niet toepasbaar

Brandstofbesparing is een aanduiding van het brandstofverbruik, gebaseerd op hoe ver je kunt reizen met een bepaalde hoeveelheid brandstof (benzine). Een lager brandstofverbruik betekent dat de auto goedkoper rijdt.
maximale koppel

175 Nm

740 Nm

Koppel is een meting voor het vermogen van een motor, nauw verwant aan PK. Meer koppel betekent een krachtiger voertuig en is ook een goede indicatie van de acceleratie.
brandstofbesparing (snelweg)

6.4l/100 km

Hyundai Ioniq 5 N (2024): Niet toepasbaar

Brandstofbesparing is een aanduiding van het brandstofverbruik, gebaseerd op hoe ver je kunt reizen met een bepaalde hoeveelheid brandstof (benzine). Een lager brandstofverbruik betekent dat de auto goedkoper rijdt.
oplaadniveau (EV)

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

Level 3

Er zijn drie oplaadniveaus. Niveau 1 maakt gebruik van een standaard huishoudelijk stopcontact en is het langzaamst (3-5 mijl actieradius per uur). Niveau 3 maakt gebruik van gelijkstroom snelladers of Tesla superchargers en is het snelst (3-20 mijl actieradius per uur).
batterijcapaciteit

1.4 kWh

84 kWh

Met meer batterijvermogen kun je verder rijden op de elektrische motor voordat je moet herladen, of in het geval van een hybride omschakeling naar de benzinemotor (brandstof).
maximale afstand (door de EPA geschatte rijafstand)

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

385 km

De maximale afstand die een elektrische of hybride auto kan afleggen op elektriciteit, met een volle lading (door de EPA geschatte rijafstand).
paardenkracht

141 hp

650 hp

Paardenkracht is de meest voorkomende eenheid voor het meten van het vermogen van een motor.
motorinhoud

2 l

Hyundai Ioniq 5 N (2024): Niet toepasbaar

Deze meting is het totale volume van alle cilinders van de motor, ook wel bekend als de cilinderinhoud. Dit is een van de vele aspecten van een motor die het vermogen bepalen, maar over het algemeen duidt een grotere omvang op meer vermogen.
brandstofbesparing (gecombineerd)

5.9l/100 km

Hyundai Ioniq 5 N (2024): Niet toepasbaar

Brandstofbesparing is een aanduiding van het brandstofverbruik, gebaseerd op hoe ver je kunt reizen met een bepaalde hoeveelheid brandstof (benzine). Een lager brandstofverbruik betekent dat de auto goedkoper rijdt.

Veiligheid

heeft een precrash-systeem
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Een precrash-systeem is een veiligheidsvoorziening die gebruik maakt van sensoren om de weg voor je in de gaten te houden om voetgangers, voertuigen en andere obstakels te detecteren. Als er gevaar voor een aanrijding bestaat, geeft het systeem hoorbare en visuele waarschuwingen.
heeft autonoom noodstopsysteem
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Autonoom noodstopysteem (AEB) is een veiligheidssysteem dat gebruik maakt van sensoren om dreigende botsingen te detecteren en automatisch de remmen te bedienen.
Airbags zijn ontworpen om passagiers te beschermen in geval van impact. Het gewoonlijke aantal is meestal zes maar sommige auto's bevatten tegenwoordig extra bags, zoals knie-airbags, zij-airbags en zijgordijn-airbags.
Euro NCAP waardering

5

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Hyundai Ioniq 5 N (2024))

De European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) voert veiligheidstests uit voor nieuwe voertuigen en geeft een algemene beoordeling van de veiligheid van elke auto. Het omvat verschillende gebieden zoals de veiligheid van een volwassen inzittende, een inzittend kind of een voetganger.
heeft tractiecontrole
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Het beperkt automatisch hoeveel de wielen kunnen draaien om de tractie tussen de banden en de weg te behouden bij het rijden in gevaarlijke omstandigheden.
Heeft een achteruitkijk camera
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Een achteruitkijk camera (ook bekend als een back-up camera) biedt een weergave van achter het voertuig en helpt bij ongelukken voorkomen. Het is met name nuttig bij voertuigen met grote blinde vlekken, zoals pick-up trucks.
heeft een ingebouwde dashcam
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Een ingebouwde dashcam gebruikt de camera's van de auto om tijdens het rijden videobeelden op te nemen. Dit kan vooral nuttig zijn als je een ongeluk hebt.
heeft rijstrookassistent
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
De rijstrookassistent controleert de positie van de auto op de weg. Als de auto zijn rijstrook begint te verlaten, wordt de bestuurder gewaarschuwd (of in sommige systemen wordt de auto actief naar zijn rijstrook teruggestuurd).
heeft snelheidsassistent
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Het snelheidsassistent waarschuwt de bestuurder wanneer de snelheid van het voertuig de maximumsnelheid op de weg overschrijdt.

Kenmerken

heeft bestuurdersprofielen
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Je kunt bestuurdersprofielen aanmaken die instellingen opslaan zoals de positie van de stoel, het stuurwiel en de zijspiegels. Dit is vooral handig wanneer meerdere personen hetzelfde voertuig gebruiken.
heeft draadloos opladen in de auto
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Met een oplaadstation voor in de auto kunt je je telefoon en andere apparaten draadloos opladen.
heeft een verwarmd stuur
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Het stuur is verwarmd, zodat het je handen warm blijven op koudere dagen.
heeft zetelverwarming vooraan
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
De zitplaatsen vooraan zijn verwarmd om je te verwarmen op koudere dagen.
heeft zetelverwarming achteraan
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
De zitplaatsen achteraan zijn verwarmd om je te verwarmen op koudere dagen.
kan zelf-parkeren
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Het gebruikt een reeks sensoren om je auto automatisch te parkeren.
aantal beeldschermen

Onbekend. Help ons door een waarde te suggereren. (Ford C-MAX Hybrid (2014))

1

Met hoeveel beeldschermen de auto is uitgerust (b.v. voor informatie/entertainment).
heeft airconditioning met twee zones
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Met twee-zone airconditioning kun je verschillende temperaturen instellen voor twee delen van de auto.
heeft in-car entertainment
Ford C-MAX Hybrid (2014)
Hyundai Ioniq 5 N (2024)
In-car entertainment (ICE) biedt audio- en video-entertainment, bijvoorbeeld via apps als Netflix, Youtube, spelletjes, enz.

Wat zijn de beste auto's?

Toon alles
This page is currently only available in English.