| Engwe EP 2 Pro | Engwe X20 | Electric Bike Company Model S | Electric Bike Company Model C | Trek Rail 9.8 XT | Trek Rail 9.7 | Rotwild R.X1000 Ultra | Cyrusher Hurricane | VanMoof V | Trek Rail 9.8 GX |
Gambar | | | | | | | | | | |
Harga terbaik |
Harga terbaik | | | | | | | | | | |
Desain |
Bahan frame sepedaBahan frame sepeda penting dipertimbangkan bobotnya, penyerapan goncangan, dan karakteristik daya tahannya. Aluminium, misalnya, cukup murah dan serba bisa. Frame carbon fiber biasanya yang paling mahal, tetapi sangat ringan dan tahan lama. |
Bahan frame sepedaBahan frame sepeda penting dipertimbangkan bobotnya, penyerapan goncangan, dan karakteristik daya tahannya. Aluminium, misalnya, cukup murah dan serba bisa. Frame carbon fiber biasanya yang paling mahal, tetapi sangat ringan dan tahan lama. | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Carbon fiber | Carbon fiber | Carbon fiber | Carbon fiber | Aluminium | Carbon fiber |
Suspensi depanSuspensi (atau peredam kejut) meningkatkan kenyamanan berkendara saat melewati permukaan jalan yang tidak rata. |
Suspensi depanSuspensi (atau peredam kejut) meningkatkan kenyamanan berkendara saat melewati permukaan jalan yang tidak rata. | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Baterai in-frameBaterai in-frame nampak lebih estetis daripada baterai yang dipasang di luar frame. |
Baterai in-frameBaterai in-frame nampak lebih estetis daripada baterai yang dipasang di luar frame. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
Dapat dilipatBisa dilipat menjadi lebih ringkas. |
Dapat dilipatBisa dilipat menjadi lebih ringkas. | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
Routing kabel internalKabel diletakkan pada bagian dalam frame, sehingga nampak lebih estetis daripada kabel eksternal. |
Routing kabel internalKabel diletakkan pada bagian dalam frame, sehingga nampak lebih estetis daripada kabel eksternal. | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Skor total untuk "Desain" |
Skor total untuk "Desain" | | | | | | | | | | |
Baterai |
Ukuran bateraiBaterai dengan watt-hour lebih banyak biasanya lebih besar. Baterai yang lebih besar memungkinkan jarak tempuh yang lebih jauh, atau bisa menggunakan mode turbo lebih lama. |
Ukuran bateraiBaterai dengan watt-hour lebih banyak biasanya lebih besar. Baterai yang lebih besar memungkinkan jarak tempuh yang lebih jauh, atau bisa menggunakan mode turbo lebih lama. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 750 Wh | 625 Wh | 960 Wh | 1040 Wh | 700 Wh | 750 Wh |
Waktu pengisianLama waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai penuh. |
Waktu pengisianLama waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai penuh. | 6.5 hours | 7 hours | 4.5 hours | 4 hours | N.A. | N.A. | 3.3 hours | 7 hours | 4 hours | N.A. |
Pengereman regeneratifPengereman regeneratif menangkap energi kinetik yang dihasilkan oleh pengereman dan mengubahnya menjadi listrik untuk mengisi daya baterai. |
Pengereman regeneratifPengereman regeneratif menangkap energi kinetik yang dihasilkan oleh pengereman dan mengubahnya menjadi listrik untuk mengisi daya baterai. | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
Baterai mampu tanggalBaterai bisa ditanggalkan dan diganti oleh pengguna jika rusak |
Baterai mampu tanggalBaterai bisa ditanggalkan dan diganti oleh pengguna jika rusak | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ |
Skor total untuk "Baterai" |
Skor total untuk "Baterai" | | | | | | | | | | |
Kinerja |
Jarak maksimum setiap pengisianJarak maksimum per pengisian menunjukkan jarak terjauh yang bisa kamu tempuh dengan kendaraan tersebut tanpa harus mengisi ulang baterai. |
Jarak maksimum setiap pengisianJarak maksimum per pengisian menunjukkan jarak terjauh yang bisa kamu tempuh dengan kendaraan tersebut tanpa harus mengisi ulang baterai. | 120 km | 76 km | 305 km | 305 km | N.A. | N.A. | N.A. | 90 km | N.A. | N.A. |
Sistem pengeremanAda dua jenis sistem pengereman utama: rem cakram dan rem velg. Masing-masing bisa hidrolik atau mekanis. Rem cakram biasanya memberikan daya henti yang lebih besar daripada rem velg. Demikian pula, rem hidrolik cenderung berkinerja lebih baik daripada rem mekanis. |
Sistem pengeremanAda dua jenis sistem pengereman utama: rem cakram dan rem velg. Masing-masing bisa hidrolik atau mekanis. Rem cakram biasanya memberikan daya henti yang lebih besar daripada rem velg. Demikian pula, rem hidrolik cenderung berkinerja lebih baik daripada rem mekanis. | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik | Rem cakram hidrolik |
Torsi maksimumTorsi adalah ukuran kekuatan mesin, berkaitan erat dengan tenaga kuda. Torsi yang lebih besar menandakan kendaraan yang lebih bertenaga, dan juga merupakan indikasi yang baik atas percepatannya. |
Torsi maksimumTorsi adalah ukuran kekuatan mesin, berkaitan erat dengan tenaga kuda. Torsi yang lebih besar menandakan kendaraan yang lebih bertenaga, dan juga merupakan indikasi yang baik atas percepatannya. | 50 Nm | 65 Nm | N.A. | N.A. | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm | N.A. | N.A. | 85 Nm |
Mode EcoMode Eco memberikan bantuan paling sedikit tetapi lebih hemat baterai. Mode ini berguna saat bepergian jarak jauh. |
Mode EcoMode Eco memberikan bantuan paling sedikit tetapi lebih hemat baterai. Mode ini berguna saat bepergian jarak jauh. | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Daya motorMotor yang bertenaga menghasilkan percepatan yang lebih cepat dan memungkinkan kendaraan membawa beban lebih berat dan mendaki tanjakan lebih curam. |
Daya motorMotor yang bertenaga menghasilkan percepatan yang lebih cepat dan memungkinkan kendaraan membawa beban lebih berat dan mendaki tanjakan lebih curam. | 960W | 750W | 1250W | 1250W | N.A. | N.A. | 600W | 1000W | 700W | N.A. |
Skor total untuk "Kinerja" |
Skor total untuk "Kinerja" | | | | | | | | | | |
Fitur |
Jenis sensor pedalSensor irama hanya mendeteksi saat pedal bergerak dan mengaktifkan motor. Sedangkan sensor torsi dianggap sebagai pilihan yang unggul, karena bisa mengukur seberapa keras kita mengayuh dan akan menyesuaikan output daya. Sensor ini memberikan pengalaman bersepeda yang terasa lebih alami. |
Jenis sensor pedalSensor irama hanya mendeteksi saat pedal bergerak dan mengaktifkan motor. Sedangkan sensor torsi dianggap sebagai pilihan yang unggul, karena bisa mengukur seberapa keras kita mengayuh dan akan menyesuaikan output daya. Sensor ini memberikan pengalaman bersepeda yang terasa lebih alami. | Sensor torsi | Sensor torsi | | | Sensor irama & sensor torsi | Sensor irama & sensor torsi | Sensor irama & sensor torsi | Sensor torsi | | Sensor irama & sensor torsi |
LayarPerangkat ini memiliki layar elektronik untuk menyajikan informasi kepada pengguna. |
LayarPerangkat ini memiliki layar elektronik untuk menyajikan informasi kepada pengguna. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ |
Aplikasi smartphone khususAda aplikasi smartphone khusus yang dirancang untuk digunakan dengan perangkat tersebut. |
Aplikasi smartphone khususAda aplikasi smartphone khusus yang dirancang untuk digunakan dengan perangkat tersebut. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
GPSGPS bisa menentukan lokasi secara global, berguna untuk peta, penandaan geografis maupun aplikasi navigasi. |
GPSGPS bisa menentukan lokasi secara global, berguna untuk peta, penandaan geografis maupun aplikasi navigasi. | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ |
Lampu depanLampu depan sangat penting untuk keselamatan. Lampu depan menerangi jalan di depan dan membuatmu terlihat oleh pengemudi lain. |
Lampu depanLampu depan sangat penting untuk keselamatan. Lampu depan menerangi jalan di depan dan membuatmu terlihat oleh pengemudi lain. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ |
Skor total untuk "Fitur" |
Skor total untuk "Fitur" | | | | | | | | | | |