| Mercedes AMG EQS Sedan (2022) | Polestar 4 Performance (2023) | Tesla Cybertruck Performance (2023) | Cadillac Celestiq (2024) | Tesla Model 3 Long Range (2022) | Ford Mustang Mach-E GT (2022) | Audi RS e-tron GT (2022) | Jaguar I-Pace HSE (2018) | Ram 1500 REV (2024) | Chevrolet Silverado EV RST (2023) |
Afbeelding | | | | | | | | | | |
Algemene informatie |
Volledige onafhankelijke suspensieHierdoor kunnen alle vier de wielen onafhankelijk van elkaar op en neer bewegen, dit geeft een soepelere rit bij bijvoorbeeld rijden over hobbels in de weg. |
Volledige onafhankelijke suspensieHierdoor kunnen alle vier de wielen onafhankelijk van elkaar op en neer bewegen, dit geeft een soepelere rit bij bijvoorbeeld rijden over hobbels in de weg. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
VierwielaandrijvingVierwielaandrijving is een systeem waarbij de draaikracht wordt verdeeld over alle vier de wielen van het voertuig. Dit is goed in sommige omstandigheden, zoals bij betere tractie in moeilijke weersomstandigheden, maar is het meest geschikt voor off-road rijden. |
VierwielaandrijvingVierwielaandrijving is een systeem waarbij de draaikracht wordt verdeeld over alle vier de wielen van het voertuig. Dit is goed in sommige omstandigheden, zoals bij betere tractie in moeilijke weersomstandigheden, maar is het meest geschikt voor off-road rijden. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
AchterwielaandrijvingAchterwielaandrijving profiteert van betere tractie bij het accelereren, aangezien het gewicht van het voertuig naar achteren verschuift over de aangedreven wielen. Het gewicht van de auto is ook gelijkmatiger verdeeld en handelt beter. |
AchterwielaandrijvingAchterwielaandrijving profiteert van betere tractie bij het accelereren, aangezien het gewicht van het voertuig naar achteren verschuift over de aangedreven wielen. Het gewicht van de auto is ook gelijkmatiger verdeeld en handelt beter. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Dual Clutch Transmission (DCT)Een Dual Clutch Transmission (DCT), is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie waarmee de bestuurder zelf de versnellingsbak kan controleren of de computer laat bepalen. Schakelen gaat zeer snel met als resultaat een soepelere versnelling en draagt toe aan efficienter gebruik van brandstof dankzij de ononderbroken energie stroom. |
Dual Clutch Transmission (DCT)Een Dual Clutch Transmission (DCT), is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie waarmee de bestuurder zelf de versnellingsbak kan controleren of de computer laat bepalen. Schakelen gaat zeer snel met als resultaat een soepelere versnelling en draagt toe aan efficienter gebruik van brandstof dankzij de ononderbroken energie stroom. | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
DraaicirkelDe draaicirkel geeft de kleinste cirkelvormige bocht aan die een auto kan maken. Met een kleinere draaicirkel is het makkelijker om een U-bocht in één keer te maken in plaats van heen en weer te moeten draaien. |
DraaicirkelDe draaicirkel geeft de kleinste cirkelvormige bocht aan die een auto kan maken. Met een kleinere draaicirkel is het makkelijker om een U-bocht in één keer te maken in plaats van heen en weer te moeten draaien. | 5.4 m | N.A. | N.A. | N.A. | 5.9 m | 6.7 m | 11.6 m | 6 m | N.A. | N.A. |
Totaalscore voor "Algemene informatie" |
Totaalscore voor "Algemene informatie" | | | | | | | | | | |
Afmetingen |
LaadcapaciteitEen grotere laadruimte is praktischer, omdat je dan meer goederen kunt vervoeren. |
LaadcapaciteitEen grotere laadruimte is praktischer, omdat je dan meer goederen kunt vervoeren. | 622 l | N.A. | N.A. | N.A. | 561 l | 322 l | 405 l | 560 l | N.A. | N.A. |
Laadcapaciteit (met stoelen naar beneden)Een grotere laadruimte is praktischer, omdat je dan meer goederen kunt vervoeren. Bij sommige voertuigen kun je de achterste zitplaatsen naar beneden doen om meer laadruimte te verkrijgen. |
Laadcapaciteit (met stoelen naar beneden)Een grotere laadruimte is praktischer, omdat je dan meer goederen kunt vervoeren. Bij sommige voertuigen kun je de achterste zitplaatsen naar beneden doen om meer laadruimte te verkrijgen. | 1783 l | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 1690 l | N.A. | 1453 l | N.A. | N.A. |
LengteWe vinden een kortere lengte beter, omdat een compacte chassis over het algemeen makkelijker te manoeuvreren is. |
LengteWe vinden een kortere lengte beter, omdat een compacte chassis over het algemeen makkelijker te manoeuvreren is. | 5.26m | 4.84m | 5.88m | N.A. | 4.69m | 4.74m | 4.99m | 4.68m | N.A. | N.A. |
Maximum hoofdruimte (voorin)Meer hoofdruimte voorin zorgt voor een comfortabelere rijervaring en is vooral belangrijk voor grote mensen. |
Maximum hoofdruimte (voorin)Meer hoofdruimte voorin zorgt voor een comfortabelere rijervaring en is vooral belangrijk voor grote mensen. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 1.02m | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
BodemvrijheidDe bodemvrijheid is de afstand tussen het laagste punt van de auto en het wegdek. Minder bodemvrijheid verlaagt het zwaartepunt van het voertuig en vergroot hierdoor de wendbaarheid van de auto plus verminderd de kans op kantelen. Meer bodemvrijheid maakt het mogelijk om over oneffenheden in het terrein te rijden. |
BodemvrijheidDe bodemvrijheid is de afstand tussen het laagste punt van de auto en het wegdek. Minder bodemvrijheid verlaagt het zwaartepunt van het voertuig en vergroot hierdoor de wendbaarheid van de auto plus verminderd de kans op kantelen. Meer bodemvrijheid maakt het mogelijk om over oneffenheden in het terrein te rijden. | 124 mm | 166 mm | N.A. | N.A. | 140 mm | 144 mm | N.A. | 174 mm | N.A. | N.A. |
Totaalscore voor "Afmetingen" |
Totaalscore voor "Afmetingen" | | | | | | | | | | |
Snelheid |
MaximumsnelheidDe hoogst bereikbare snelheid van het voertuig. |
MaximumsnelheidDe hoogst bereikbare snelheid van het voertuig. | 250 km/h | 200 km/h | 180 km/h | 270 km/h | 233 km/h | 200 km/h | 244 km/h | 180 km/h | 190 km/h | N.A. |
Acceleratietijd (0-100 km/u)De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-100 kilometer per uur. |
Acceleratietijd (0-100 km/u)De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-100 kilometer per uur. | 3.4 s | 3.8 s | 2.9 s | 3.8 s | 4.4 s | 4.5 s | 3.1 s | 4.8 s | 4.4 s | 4.5 s |
WeerstandscoëfficiëntDe weerstandscoëfficiënt is een meting van hoe goed de lucht circuleert rond een voertuig. Een lagere waarde betekent dat hij aerodynamischer is en dat de motor minder hard hoeft te werken. Het kan resulteren in hogere snelheden en een lager brandstofverbruik. |
WeerstandscoëfficiëntDe weerstandscoëfficiënt is een meting van hoe goed de lucht circuleert rond een voertuig. Een lagere waarde betekent dat hij aerodynamischer is en dat de motor minder hard hoeft te werken. Het kan resulteren in hogere snelheden en een lager brandstofverbruik. | 0.23 Cd | 0 Cd | N.A. | N.A. | 0.23 Cd | N.A. | 0.24 Cd | 0.29 Cd | 0.34 Cd | N.A. |
Acceleratietijd (0-200 km/u)De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-200 kilometer per uur. |
Acceleratietijd (0-200 km/u)De tijd die de auto nodig heeft om te accelereren van 0-200 kilometer per uur. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 11.5s | N.A. | N.A. | N.A. |
Totaalscore voor "Snelheid" |
Totaalscore voor "Snelheid" | | | | | | | | | | |
Motor |
Maximale koppelKoppel is een meting voor het vermogen van een motor, nauw verwant aan PK. Meer koppel betekent een krachtiger voertuig en is ook een goede indicatie van de acceleratie. |
Maximale koppelKoppel is een meting voor het vermogen van een motor, nauw verwant aan PK. Meer koppel betekent een krachtiger voertuig en is ook een goede indicatie van de acceleratie. | 949 Nm | 686 Nm | 1400 Nm | 868 Nm | 527 Nm | 860 Nm | 830 Nm | 696 Nm | 854 Nm | 1064 Nm |
Maximale afstand (door de EPA geschatte rijafstand)De maximale afstand die een elektrische of hybride auto kan afleggen op elektriciteit, met een volle lading (door de EPA geschatte rijafstand). |
Maximale afstand (door de EPA geschatte rijafstand)De maximale afstand die een elektrische of hybride auto kan afleggen op elektriciteit, met een volle lading (door de EPA geschatte rijafstand). | 563 km | 560 km | 805 km | 483 km | 655 km | 490 km | 373 km | 470 km | 805 km | 644 km |
PaardenkrachtPaardenkracht is de meest voorkomende eenheid voor het meten van het vermogen van een motor. |
PaardenkrachtPaardenkracht is de meest voorkomende eenheid voor het meten van het vermogen van een motor. | 649 hp | 544 hp | 805 hp | 600 hp | 346 hp | 480 hp | 637 hp | 394 hp | 654 hp | 754 hp |
Turbolader motorEen turbolader perst de lucht in de cilinders, waardoor meer lucht (en dus meer brandstof) wordt toegevoegd - waardoor een krachtiger explosie onstaat. Dit tot meer PK vermogen zonder toename van gewicht of afmeting van de motor. |
Turbolader motorEen turbolader perst de lucht in de cilinders, waardoor meer lucht (en dus meer brandstof) wordt toegevoegd - waardoor een krachtiger explosie onstaat. Dit tot meer PK vermogen zonder toename van gewicht of afmeting van de motor. | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
Stop-Start systeemEen Stop-Start-systeem schakelt automatisch de motor uit bij het stoppen in het verkeer of bij een rood licht en start opnieuw wanneer druk wordt uitgeoefend op het gaspedaal. Dit bespaart brandstof en is milieuvriendelijker. |
Stop-Start systeemEen Stop-Start-systeem schakelt automatisch de motor uit bij het stoppen in het verkeer of bij een rood licht en start opnieuw wanneer druk wordt uitgeoefend op het gaspedaal. Dit bespaart brandstof en is milieuvriendelijker. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Totaalscore voor "Motor" |
Totaalscore voor "Motor" | | | | | | | | | | |
Veiligheid |
Aantal airbagsAirbags zijn ontworpen om passagiers te beschermen in geval van impact. Het gewoonlijke aantal is meestal zes maar sommige auto's bevatten tegenwoordig extra bags, zoals knie-airbags, zij-airbags en zijgordijn-airbags. |
Aantal airbagsAirbags zijn ontworpen om passagiers te beschermen in geval van impact. Het gewoonlijke aantal is meestal zes maar sommige auto's bevatten tegenwoordig extra bags, zoals knie-airbags, zij-airbags en zijgordijn-airbags. | N.A. | 9 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 8 | 6 | N.A. | N.A. |
Euro NCAP waarderingDe European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) voert veiligheidstests uit voor nieuwe voertuigen en geeft een algemene beoordeling van de veiligheid van elke auto. Het omvat verschillende gebieden zoals de veiligheid van een volwassen inzittende, een inzittend kind of een voetganger. |
Euro NCAP waarderingDe European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) voert veiligheidstests uit voor nieuwe voertuigen en geeft een algemene beoordeling van de veiligheid van elke auto. Het omvat verschillende gebieden zoals de veiligheid van een volwassen inzittende, een inzittend kind of een voetganger. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 5 | 5 | N.A. | 5 | N.A. | N.A. |
Achteruitkijk cameraEen achteruitkijk camera (ook bekend als een back-up camera) biedt een weergave van achter het voertuig en helpt bij ongelukken voorkomen. Het is met name nuttig bij voertuigen met grote blinde vlekken, zoals pick-up trucks. |
Achteruitkijk cameraEen achteruitkijk camera (ook bekend als een back-up camera) biedt een weergave van achter het voertuig en helpt bij ongelukken voorkomen. Het is met name nuttig bij voertuigen met grote blinde vlekken, zoals pick-up trucks. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Gestolen voertuig volgsysteemHet voertuig heeft een tracking-systeem dat gebruik maakt van GPS, zodat u de auto kunt vinden in geval van diefstal. |
Gestolen voertuig volgsysteemHet voertuig heeft een tracking-systeem dat gebruik maakt van GPS, zodat u de auto kunt vinden in geval van diefstal. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
ISOFIX/LATCHISOFIX (ook bekend als LATCH) is een standaard systeem van bevestigingspunten voor kinderzitjes, waardoor ze snel en veilig worden gemonteerd. |
ISOFIX/LATCHISOFIX (ook bekend als LATCH) is een standaard systeem van bevestigingspunten voor kinderzitjes, waardoor ze snel en veilig worden gemonteerd. | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Totaalscore voor "Veiligheid" |
Totaalscore voor "Veiligheid" | | | | | | | | | | |
Kenmerken |
In-car systeemEen in-car-systeem (bijv. Ford SYNC, Apple CarPlay) geeft u extra functionaliteit, zoals navigatie, het beantwoorden van telefoon oproepen (indien gekoppeld aan uw smartphone) en het beheersen van uw muziek. |
In-car systeemEen in-car-systeem (bijv. Ford SYNC, Apple CarPlay) geeft u extra functionaliteit, zoals navigatie, het beantwoorden van telefoon oproepen (indien gekoppeld aan uw smartphone) en het beheersen van uw muziek. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
BluetoothBluetooth is een draadloze technologie die voor eenvoudige overdracht zorgt van gegevens tussen verschillende apparaten, zoals smartphones, tablets en computers. |
BluetoothBluetooth is een draadloze technologie die voor eenvoudige overdracht zorgt van gegevens tussen verschillende apparaten, zoals smartphones, tablets en computers. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Smart key als standaardEen smart key is een draadloze sleutel die een aantal voordelen heeft ten opzichte van een traditionele sleutel. Bijvoorbeeld wanneer u de auto nadert worden de deuren automatisch ontgrendeld en kunt u de motor aanzetten met één druk op de knop. |
Smart key als standaardEen smart key is een draadloze sleutel die een aantal voordelen heeft ten opzichte van een traditionele sleutel. Bijvoorbeeld wanneer u de auto nadert worden de deuren automatisch ontgrendeld en kunt u de motor aanzetten met één druk op de knop. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
USB-poortenMet meer USB-poorten kunt u meerdere toestellen aansluiten. |
USB-poortenMet meer USB-poorten kunt u meerdere toestellen aansluiten. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 2 | 4 | 5 | N.A. | N.A. |
Beeldscherm (in-car systeem)Een groter scherm voor het in-car systeem zorgt voor een betere gebruikerservaring en is gemakkelijker te gebruiken tijdens het rijden. |
Beeldscherm (in-car systeem)Een groter scherm voor het in-car systeem zorgt voor een betere gebruikerservaring en is gemakkelijker te gebruiken tijdens het rijden. | N.A. | 15.4" | N.A. | 55" | 15" | 15.5" | 12.3" | 10" | 14.5" | 17" |
Totaalscore voor "Kenmerken" |
Totaalscore voor "Kenmerken" | | | | | | | | | | |